|
|
|
|
Przecinając ulicę Jana Pawła II (Zirkwitzerstraße) dalej tor wąskotorowy biegł pomiędzy dwoma dawnymi ulicami: Piwniczną (Kellerhofstraße) oraz Schätzkegasse, idąc w bliskim sąsiedztwie małej, obecnie skanalizowanej, rzeczki Sąsiecznicy (Schätzke). Bliżej ul. Milickiej (Militscherstraße) znajdował się budynek stacyjny.
|
|
|
|
|
Stacja Trzebnica Gaj (Trebnitz Stadtpark) znajdowała się u zbiegu ulic: Milickiej (Militscherstraße) oraz obecnie przekształconą na tym odcinku w ul. Błotnistą - Schätzkegasse. Stworzona początkowo jako stacja przelotowa pomiędzy linią Wrocław (Breslau) - Prusice (Prausnitz), od 1963r po likwidacji odcinka Wrocław - Trzebnica
stała się początkową stacją kolejki.
|
|
|
|
|
Stacja wąskotorowa posiadała 4 rownoległe torowiska kolejowe, wiatę dla podróżnych, w pobliżu której znajdo- wała się waga towarowa. Po wojnie drewniana wiata została zastąpiona przez murowany domek stacyjny z pomiesz- czeniem kasowym oraz niewielką poczekalnią. W pobliżu stacji położona była również parowozownia.
|
|
|
|
|
Parowozownia oraz warsztaty naprawcze w Trzebnicy znajdowały się po drugiej stronie ul. Milickiej (Militscherstr.) Był to największy tego typu obiekt na linii. Oprócz niego, pomocnicze lokomotywownie zlokalizowano we Wrocławiu (Breslau Güter Bahnhof), Różance (Rosenthal) i Wysokim Kościele (Hochkirch). Dwie ostatnie uległy zniszczeniu
w trakcie II wojny światowej. Pierwsza została zlikwidowana wraz z likwidacją odcinka Wrocław - Trzebnica.
|
|
|
|
|
Najdłuzej przetrwała parowozownia w Trzebnicy, służąc tej linii zgodnie z przeznaczeniem
przez nieco ponad 93 lata, czasem także jako atrakcja turystyczna...
|
|
|
|
|
Po likwidacji linii teren i budynki parowozowni pełniły różne funkcje: począwszy od szkółki jazdy konnej a skoń- czywszy na pomieszczeniach hurtowni i magazynach. Powyższe zdjęcia przywołują jednak nostalgiczne wspomnienia dawnego, właściwego przeznaczenia dla tego miejsca.
|
|
|
|
|
Ze stacji Trzebnica Gaj (Trebnitz Stadtpark), biegnąc w kierunku Prusic (Prausnitz), wąski tor przecinał ulicę Milicką (Militscherstraße) idąc dalej wzdłuż ogrodzenia wspomnianej parowozowni i masarni (Schlachthof). Następnie trasa kolejki odbijała łukiem w prawo kierując się odtąd brzegiem ulicy Prusickiej (Prausnitzerstraße).
|
|
|
|
Tuż przed dawnym motelem - obecnie Szpital Św. Jadwigi Śląskiej - tor kolejki przecinał ulicę Prusicką (Prausnitzerstraße) biegnąc dalej wąwozem dookoła obiektu w stronę wioski Małuszyn (Erbenfelde).
|
|
|
|
|
Na dzień 14 września 1991 roku został zaplanowany ostatni kurs niegdyś słynnego "Latającego Trzebniczanina".
Wagon MBxd1.203 udekorowany biało-czerwoną flagą oraz wstęgą z napisem "jazda pożegnalna" odjechał bezpowrotnie w kierunku Prusic.
|
|
|
|
Tego dnia Wrocławsko - Trzebnicko - Prusicka kolej, po niemal 100-latach funkcjonowania,
przestała istnieć...
|
|
|
|
|
| Dochodząc do stacji Trzebnica Gaj (Trebnitz Stadpark), kolej przecinała obecny Park Miejski, biegnąc dalej prawym brzegiem ul. Grunwaldzkiej (Fünftischestraße) a następnie wzdłuż nieistniejącej już An der Klostermauer. |
|
|
|
|
| Dawna uliczka An der Klostermauer oraz ogrodzenie Sanktuarium Św. Jadwigi (Kloster) - to właśnie tu, lekkim łukiem kolejka kierowała się w stronę stacji. |
|
|
|
|
Ulica Błotnista wraz sąsiadującymi zabudowaniami nieistniejącej już stacji Trzebnica Gaj (Trebnitz Stadpark).
|
|
|
|
|
Okolice dawnych torowisk należących do stacji Trzebnica Gaj (Trebnitz Stadpark).
Na pierwszym planie widoczna ul. Milicka (Militscherstraße).
|
|
|
|
|
|
Dawne zabudowania parowozowni wąskotorowej oraz warsztatów naprawczych.
Teren i budynki należą obecnie do Masarni Tarczyński.
|
|
|
|
|
Ścieżka w okolicach dawnej parowozowni oraz masarni (Schlachthof), którą niegdyś biegła ciuchcia w kierunku
ulicy Prusickiej (Prausnitzerstraße). Do dnia dzisiejszego można tu natknąć się na resztki drewnianych
podkładów kolejowych. |
|
|
|
|
Biegnąc ulicą Prusicką (Prausnitzerstraße), tuż za cmentarzem (Neuer Kath. Firedhof) tor wąskotorowy odbijał w lewo idąc dalej w sąsiedztwie obecnego Szpitala Św. Jadwigi Śląskiej.
|
|
| Widok na okolicę dawnej Trzebnicy Gaj (Trebnitz Stadpark) z lotu ptaka. |
fantomas napisał(a) dnia 2010.07.14 o godz. 20:40:
Przepiękna historia. Łza się w oku kręci... Idzie nowe, ale o starym trzeba pamiętać...
|
przemek napisał(a) dnia 2010.02.01 o godz. 18:24:
No super, ja nawet fragmentu szyny nie widziałem po wąskotorówce, a dzięki tej stronie zobaczyłem dużo więcej niż myślałem...
|
KRZYSZTOF napisał(a) dnia 2008.12.03 o godz. 16:15:
Miałem jakoś z 12 lat, kiedy podróżowaliśmy z Sulmierzyc do Sułowa. Przejeżdżaliśmy między "Stawami Milickimi", później postój w Miliczu - poprostu bajka. Pozostały najlepsze wspomnienia...
|
Misior napisał(a) dnia 2007.05.03 o godz. 22:29:
Dobrze, że chociaż został tor w jezdni. Czasami lenistwo drogowców ma swoje zalety...
A i później łatwiej będzie zrobić przejazd przez drogę podczas odbudowy WrKD...
|
A. napisał(a) dnia 2008.05.28 o godz. 22:18:
Już i po tym śladu nie ma :(
|
skafander napisał(a) dnia 2008.04.01 o godz. 02:03:
Świetna strona, niepowtarzalny klimat. Pozdrowienia z bratniej Oleśnicy i życzenia wytrwałości w dokumentowaniu przeszłości.
|
Ziomek_TCA napisał(a) dnia 2008.01.06 o godz. 23:30:
Według mnie ta stronka jest za*****ta! Bardzo lubię naszą trzebnicką kolej :) Autorowi stronki należą się podziękowania bo 1 raz widzę takie zdjęcia w necie ;] Wszystkiego dobrego w nowym roku! POZDRO
|
Sylwek napisał(a) dnia 2007.12.04 o godz. 18:35:
Kilka dni temu w czasie remontu ul. Prusickiej zostały wyciągnięte ostatnie fragmenty szyn w tym miejscu.
|
pafawag napisał(a) dnia 2007.09.11 o godz. 15:05:
Za trzy dni 16. rocznica likwidacji Wrocławskiej Kolei Dojazdowej.
|
Józef Nikodem napisał(a) dnia 2007.04.23 o godz. 19:14:
Super pomysł na umieszczenie historii wąskotorówki. W wolnym czasie poczytam i przejadę sobie rowerem po dawnym szlaku.
|
***rodzerone*** napisał(a) dnia 2006.10.10 o godz. 18:27:
Kapitalne fotki!!! Super zdjęcia byłej parowozowni i samej stacji "Trzebnica Gaj" nie zapominając o wagonikach :)
|
percatt napisał(a) dnia 2006.10.10 o godz. 23:10:
Doskonałe opracowanie i łza się w oku kręci bo jakże często jeździłem tą kolejką. Na jednym z ostatnich przejazdów zdążyłem zrobić jeszcze kilka slajdów
|
do percatt napisał(a) dnia 2006.12.13 o godz. 14:05:
A czy już umieściłeś swoje slajdy na tej stronie??? Jeśli nie to na co czekasz???
|
lucacamb napisał(a) dnia 2006.10.28 o godz. 20:55:
Świetna robota naprawdę, niesamowita strona!
|
|
| | |
|
|
|
|
| | | | | | | | | | |
